工業＿疲勞與飛安(中)

每次起飛降落，空姐一定會廣播，打開遮光板、豎起椅背、收起桌子、行李收好。
想當然爾，這必然事關「飛安」，但為什麼呢？


我上一篇說過，從我看到那一張照片，
我一直都以為對窗戶作得所有事，都是避免造成物理條件的金屬疲勞。
事實上，我後來才知道是錯的。
例如起飛降落前收起遮光板，是基於四個目的(註１)：
一．提供輔助的採光，如果緊急出口燈及客艙照明因為某種原因不能使用，
　乘客可以利用透過客艙窗照射進來的光線撤離
（與此有關的，還有在起飛降落，調暗光線，

　假如發生意外，突然沒光線，或者跟機外亮度相差太大，

　人眼瞳孔會短暫不能適應，延誤逃難時間。)
二．便於艙外的營救人員觀察內部狀況，進行施救；

三．便於乘客選擇逃生路線。飛機在水上迫降時，

　可能飛機一側是陸地，一側是海水，乘客可以選擇安全的一側撤離飛機；　
四．如果發生爆炸、起火、乘客撤離前可以透過窗戶觀察，以避開火源和濃煙

起飛降落前，豎起椅背、收起桌子、收好行李也都是為了飛安，
假如發生不幸，緊急狀況保持逃難路線暢通，多一秒的方便，爭取多活條人命。
至於電子產品不能用，應該無人不曉，就不贅言了。

應該注意到了，我一直在講"起飛降落前"，為什麼呢？
因為這一刻，也是整段航程最危險的時刻，據說９０％的飛行事故在這時間點。
有人說"起飛後的6分鐘和降落前的7分鐘"，也有人"起飛、降落前2分鐘跟後6分鐘"。

哪個對呢？

有一回，我從加州坐飛機(好像是聯航)到夏威夷，
機內的空姐顛覆我從前的印象，全是大媽級的，跟台灣、日本差很多。
我讀了一篇文章(註２)才知道，最強而有力的原由是，
空服人員真正的任務，不是給乘客“養眼”的，是協助航空安全的。

所以，上面哪個對，沒有比遵照空服人員所有指示來得重要，謝謝。

*****

在"起飛降落時"有個現象，

坐過幾次飛機的人和有孩子的父母會發現，嬰兒特別容易在這時間點哭，

它的原因就出在大氣壓力變化(註３)，導致耳朵非常不舒服。

飛機上升時，周圍大氣壓力降低，

中耳內壓力相對比較高，鼓膜就會向外耳膨脹，覺得鼓鼓的。

飛機降落時，則反之，內有擠進去的感覺，同樣是痛、不適。

但由於民航機的機艙，是增壓艙，所以機組人員會慢慢調節艙內壓力，
因此，倒不至於造成耳內結構損壞。

附帶而提，也據因於此，民航機沒有降落傘，

這種加壓，幾萬哩高空上根本打不開門，更別說跳傘了。

記得我小時候，機上因壓力耳朵疼，
空姐有教我吞嚥口水、嚼口香糖、瓦薩爾瓦捏鼻鼓氣法(註４)。
瓦薩爾瓦捏鼻鼓氣法，就是掐著鼻子，閉上嘴巴，緩緩呼氣，聽到一聲「噗」，就好了。

尤其在飛機降落時，特別好用。

航空公司(除了廉價航空，哈哈)常常在旅程中會發一些零食，

也是為此，緩解耳朵的不舒服，不是讓你肚子餓吃的...

*****

既然說到吃，就聊聊空中飲食吧。大部分人的經驗，機上伙食不太好吃。
主要有兩大原因，
一．食材與食物處理的問題
1. 宗教因素：
　肉類通常以牛、雞、魚肉居多，豬有些人能吃，有些人不能。
　羊則是有騷味，在封閉空間不適宜。
2. 烹調因素：
　機上食物通常是冷藏之後，在飛機由空服加熱，送到客人前。
　類似吃隔夜菜，味道打折。
　加上環境條件問題(後面會提到)，味覺、嗅覺會減分，食物的鹽味、甜味等得加重。
3. 食材處理：
　為防止遇到亂流，預防客人噎住，
　骨頭與刺必須剃除，肉與水果部分，必須要切成丁狀。
4. 食材挑選：
　要選擇不易氧化變色，免得變成看起來不好吃。

　再者，在封閉空間，挑氣味不重的，怕客人嘔吐，像韭菜、榴槤就不合格。

同樣的，還得選注意客人吃了，不容易放屁的，像豆類就不合適。
　綜合以上理由，可採用的醬料也是不多的。

二．環境條件問題
主要是氣壓、噪音、濕度太低三項。
根據漢莎航空公司的研究，人在高海拔地區(壓力低)，對甜與鹹的敏感度，降低30%。
飛機引擎噪聲，也會降低食欲。

然而，濕度太低，為何跟吃也有牽連呢？先說為什麼會濕度低呢？

當飛機達到高空時，外面溫度可以達到-65度，
機艙的所有的水氣都能凝結成冰，會附著在機內各各角落，
待到飛機回到地面，氣溫回升，冰融化成水，
如果處理不當，機艙內會下雨。
更嚴重的，飛機主要是金屬構成，水會腐蝕金屬和種種精密儀器，造成危險。
因此，飛機的空調系統，本身就裝了乾燥的除濕機，一當乘客登機就啟動，

將濕度保證在20%以下，防止上述的水氣的危害。


再回到吃與濕度上。味道，其實是味覺和嗅覺的組合。
在高空中氣壓太低，鼻黏膜會腫脹，會堵住鼻子一些，嗅覺變得不敏感。
加上空間乾燥，不利我們聞味道。
一般狀況下，氣味分子是通過鼻黏膜傳到嗅覺受體，
如果過於乾燥，大腦檢測氣味的效率便降低。東西也就變難吃了。

所以，假如你做的菜不好吃，
可以開起你家的除濕機，把音響大聲放下去，食物就會變好吃了(誤)。

說個題外話，除了氣壓、聲音(噪音)會影響食慾，溫度也會。

比如，夏天太熱，很多人愛吃冰，
老實說，冰淇淋是很油的(放到融化就知道了)，但人吃的時候無法察覺。
這是由於溫度低，味覺變得不敏感。因此必須要做成那樣，才感受得到。
同理，可樂很甜，幾乎一罐就達到一天攝食糖分的上限。
也是因為溫度低，味覺不敏感，所以添加那麼多。
不過這跟飛安無關，與健康有關了，哈哈。


*****
談完吃喝，便再談談拉撒。飛機是怎麼處理排泄物的呢？
有一些謠傳，說利用艙內外壓力不同，飛機在空中就把它....外拋了。
這並非是事實。飛機內廁所馬桶下對應有桶子，專門裝載排泄物。
它就真的是利用氣壓原理，當客人按下沖水按鈕，
會有清水、藍色化糞劑流出，接著靠著氣壓差，將排泄物吸進桶內。
等飛機登陸後，地勤人員，會將這些桶子運走。


艙內能聊的，大致如此，下篇來聊聊艙外了。

--------------
註１：揭秘：為何飛機起降前要打開遮光板？

註２：得到－商業－為什麼美國的空姐都是大媽？

註３：科技部：民航客機的正常飛航過程

註４：瓦薩爾瓦捏鼻鼓氣法

瓦薩爾瓦捏鼻鼓氣法，也叫鼓管充氣法。

先吸氣，然後捏住鼻子，閉上嘴巴，緩緩呼氣。

於是不能正常呼出的氣體能會進入咽鼓管。

你能感覺到鼓膜漲起來了，還能聽到悶悶的一聲「噗」，因為氣體被推進了中耳。

如果鼻塞了，就會聽到一個尖銳的聲音。

飛機降落時，只要覺得耳朵不舒服了就重複一次，直到飛機落地。