2016年10月6日 星期四

工業_疲勞與飛安(下)



首先談飛機的燈號(註1)。
1. 航行燈:
 依上圖,左邊是紅燈(L)、右邊是綠燈(R)、尾部是白燈(A)。
 照明的角度也是有規定的,左右燈要從縱軸算110度,
 更多細節的建議參考"航空器飛航作業管理規則"第125條,附件13(註2)。
 我覺得記住左紅、右綠、後白,就算不錯的。
2. 防撞燈:
 在機身上下方有紅色旋轉燈Beacon Light;
 而在機翼尖有白色頻閃燈Strobe Light。
 建議直接參考註1的網頁上的照片:航空知識│關於飛機上的那些燈!
 會比較清楚,因為這只能看圖,一目了然。
還有其種類的燈,於此,我就說這兩類就好。它們的存在,均為了飛安。
在夜色昏暗時,透由航行燈的顏色,其他飛機就可以算出相對位置,以免相撞。
左紅、右綠、後白的用法並非是起始於飛機,而是來自船隻。


最後來聊聊,飛機的顏色,為什麼白顏色部分比較多(註3)?
1. 安全考量 
 仍舊為了飛安,發生墜機的時候,無論水裡還是地面,白天還是晚上,
 白色機身都更容易被發現,方便及時救援。
2. 經濟成本考量
 噴彩色漆會讓飛機更重。機身越重,耗油量就越多,燃油費自然就增加了。
 比如,一架波音747,白色拋光噴漆,塗完之後會增加50斤的重量,
 如果用彩色塗料裝飾整個飛機,至少增加500斤的重量。

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